“これロシアってことでしょ？ロシアは昔から事故車を起こして乗るよ。
ちょっと前まで日本から右ハンドル車を輸入していた時でもグチャグチャの事故車でも結構いい値段で買ってた。
修理工場はいっぱいあるし、盗品も含めて中古パーツは各国からコンテナで送られて来て安い。
ロシアは高い年式の車しか輸入出来ないので、年式が合えば過走行でも事故車でも送れるうえ
日本側で正規の通関さえ出来れば現地では日本の車検証の原本すら要らない。
日本の市場でもプロボックスで平成27年車だったら走行20万kmで玉突き事故の真ん中に入ったようなのでも
何十万もする。
139 ：名無しさん＠涙目です。：2017/11/23(木) 08:28:21.10 ID:rxxkLz1l0.net
>>91
北海道に来るロシアの船はトヨタのハイエースとかをぶつ切りにして運んでたな。
向こうで溶接して繋ぎ合わせるらしい…
法律だか税制面の問題で鉄屑として輸入する為に、そうしてるとか。
146 ：名無しさん＠涙目です。：2017/11/23(木) 08:33:25.35 ID:LOsHhnOF0.net
>>139
ロシアは年式の規制もあるし、原則右ハンドル車も輸入出来ない。そこで、
日本側では「中古車」として正規の通関をする。ピットのある船で洋上でそれをバラす。
そうするとロシアには「中古部品」が到着することになる。
163 ：名無しさん＠涙目です。：2017/11/23(木) 08:47:32.37 ID:eHrHe+Pi0.net
>>146
税関出す時はいいが入る時どうすんだ？
168 ：名無しさん＠涙目です。：2017/11/23(木) 08:49:56.34 ID:LOsHhnOF0.net
>>163
ロシアでの通関では船荷証券なんか見てない”
- ネタ画像 (via 774rider)
