“石油は大型タンカーが横付けできる港が日本にない為に、 というより敢えて日本のお金で韓国に造らせたとの事。 そして中東から渡って来たタンカーが韓国の釜山などの港に入り、 中小型の日本のタンカーに原油を積み替えた上で、 その中小型のタンカーが日本にやって来る。 港で荷物の積替時、港湾利用税、荷降ろし料、 積み荷料などの費用を日本は韓国に払わなければならず、 積み荷はいったん韓国に陸揚げ扱いとなり、 その料金が著しく値上がりする仕組み。 原油価格が下がった分の利益は、 全部韓国に寄贈していると同じ事。 なのでスワップが停止になっても、 韓国は、日本が石油を消費する限り、 スワップ以上の莫大な資金が流れている事になるそうです。 これが原油価格が半値になっても、ガソリン価格は いっときの８０円から１３０円へと、 ７割増しになっている理由である。 年間売り上げは実にサムスンの２倍以上。 日本のガソリン等が高いのは韓国のせい。”— /)；｀ω´)＜国家総動員報 : 韓国「よし！バレてないな！」日本「ガソリン代が高いのは韓国が原因だぞ！」韓国「言うなよ！」日本「ﾆｺｯ」詳しい解説あり→
http://totalwar.doorblog.jp/archives/54168814.html
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